Het antwoord van de Europese Unie (EU) op de nieuwe Chinese Zijderoute ('Belt and Road Initiative'). Een geplande economische corridor van India (nu nog 's werelds vijfde economie, maar zich steeds verder ontwikkelend) via het Midden-Oosten naar Europa. Met deze corridor wil de EU de afhankelijkheid van China verminderen. Het project werd in 2021 gelanceerd.
Voorbeeld
Miljarden euro’s aan Europese subsidies dreigen in Chinese handen terecht te komen. Europarlementariërs hebben een onderzoek afgedwongen naar de investeringen die de Europese Commissie doet in het Global Gateway-project, de Europese tegenhanger van de Nieuwe Zijderoute van China.'... Geld dat Europa in de corridor steekt verdwijnt ..... ook weer naar Beijing, juist iets wat in het Global Gateway-project genoemd staat als onwenselijk. Volgens Europarlementariërs zijn enkele andere projecten binnen het grotere geheel ook gegund aan Chinese bedrijven. 'Een directe schending van het doel van het initiatief om een alternatief te zijn voor de Nieuwe Zijderoute', staat in een verslag van het Europees Parlement. Europarlementariërs hebben daarom afgedwongen dat er een onderzoek komt naar vermeende Chinese betrokkenheid in bedrijven die financiering ontvangen vanuit Global Gateway. De politici bekritiseren onder meer het gebrek aan duidelijkheid en transparantie over de financiering, waardoor het volgens het Europees Parlement onmogelijk is geweest om de toezichthoudende rol uit te voeren. In totaal is er 300 miljard euro gemoeid met het Europese project dat in 2021 werd gelanceerd.'
Bron: BNR - 30-03-2026.
Zie ook: geo-economie, geo-economische macht, infrastructuur, derisking.
compleet
| Corné van Zeijl
Begrippen uit de columns van deze bekende beurscommentator ...
Klik hier voor meer |
|
